ფრეზების და ფრეზების სტრატეგიების გონივრულმა შერჩევამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს წარმოების მოცულობა.

სწორი არჩევანისას უნდა იქნას გათვალისწინებული ფაქტორები, დაწყებული დამუშავებული ნაწილის გეომეტრიიდან და ზომებიდან დაწყებული, სამუშაო ნაწილის მასალით დამთავრებული.საჭრელიდამუშავების სამუშაოსთვის.
90°-იანი მხრის საჭრელით სახის დაფქვა საკმაოდ გავრცელებულია სამანქანო სახელოსნოებში. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს არჩევანი გამართლებულია. თუ დასამუშავებელ სამუშაო ნაწილს არარეგულარული ფორმა აქვს, ან ჩამოსხმის ზედაპირი ჭრის სიღრმის ცვლილებას გამოიწვევს, მხრის საჭრელი შეიძლება საუკეთესო არჩევანი იყოს. თუმცა, სხვა შემთხვევებში, შეიძლება უფრო მომგებიანი იყოს სტანდარტული 45°-იანი სახის საჭრელის არჩევა.
როდესაც საფრეზი საჭრელის ჩავარდნის კუთხე 90°-ზე ნაკლებია, ნაფოტების გათხელების გამო ღერძული ნაფოტების სისქე უფრო მცირე იქნება, ვიდრე საფრეზი საჭრელის მიწოდების სიჩქარე, ხოლო საფრეზი საჭრელის ჩავარდნის კუთხე დიდ გავლენას მოახდენს კბილზე გამოყენებულ მიწოდებაზე. 45°-იანი ჩავარდნის კუთხის მქონე ღერძული წისქვილი ნაფოტებს უფრო თხელს ხდის. ჩავარდნის კუთხის შემცირებისას, ნაფოტების სისქე ნაკლები ხდება კბილზე მიწოდებაზე, რაც თავის მხრივ ზრდის მიწოდების სიჩქარეს 1.4-ჯერ. ამ შემთხვევაში, თუ გამოიყენება 90°-იანი ჩავარდნის კუთხის მქონე ღერძული წისქვილი, პროდუქტიულობა 40%-ით მცირდება, რადგან 45°-იანი ღერძული წისქვილის ღერძული ნაფოტების გათხელების ეფექტის მიღწევა შეუძლებელია.

ფრეზის საჭრელის არჩევის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი, რომელსაც მომხმარებლები ხშირად უგულებელყოფენ - ფრეზის საჭრელის ზომა. ბევრი სახელოსნო დიდი ნაწილების, როგორიცაა ძრავის ბლოკები ან თვითმფრინავის კონსტრუქციები, დაფქვას უფრო მცირე დიამეტრის საჭრელების გამოყენებით აწყდება, რაც დიდ ადგილს ტოვებს პროდუქტიულობის გაზრდისთვის. იდეალურ შემთხვევაში, ფრეზის საჭრელს ჭრაში საჭრელი კიდის 70% უნდა ჰქონდეს ჩართული. მაგალითად, დიდი ნაწილის მრავალი ზედაპირის დაფქვისას, 50 მმ დიამეტრის მქონე წინა საჭრელს მხოლოდ 35 მმ ექნება ჭრილი, რაც ამცირებს პროდუქტიულობას. დამუშავების დროს მნიშვნელოვანი დროის დაზოგვა შეიძლება მიღწეული იქნას უფრო დიდი დიამეტრის საჭრელის გამოყენებით.
ფრეზირების ოპერაციების გაუმჯობესების კიდევ ერთი გზაა წინა საფრქვევი მანქანების ფრეზირების სტრატეგიის ოპტიმიზაცია. წინა საფრეზი დაპროგრამებისას, მომხმარებელმა პირველ რიგში უნდა გაითვალისწინოს, თუ როგორ ჩაეშვება ხელსაწყო სამუშაო ნაწილში. ხშირად, საფრეზი საჭრელები უბრალოდ პირდაპირ ჭრიან სამუშაო ნაწილზე. ამ ტიპის ჭრას, როგორც წესი, თან ახლავს ძლიერი დარტყმითი ხმაური, რადგან როდესაც ჩანართი გამოდის ჭრილიდან, საფრეზი საჭრელის მიერ წარმოქმნილი ნატეხი ყველაზე სქელია. ჩანართის მაღალი ზემოქმედება სამუშაო ნაწილის მასალაზე, როგორც წესი, იწვევს ვიბრაციას და ქმნის დაჭიმვის დაძაბულობას, რაც ამცირებს ხელსაწყოს სიცოცხლის ხანგრძლივობას.