Яхшы кисү һәм яхшы кисү арасындагы аерма еш кына кисү коралы кырыеның микроскопик геометриясендә ята. Бер төрле ысулның барысына да туры килүен аңлап, иң яңаОчлы фрезер кисү машинасыбашлап җибәрелде, ул тизлеккә генә түгел, ә оч фрезерлары һәм бораулау очлары өчен тиңдәшсез геометрик контроль һәм төгәллеккә басым ясый.
Бу катлаулы тарту станогы механикларга коралларның эшчәнлеген микроидарә итү өчен уникаль мөмкинлек бирә. Ул вольфрам карбидыннан яки HSSтан ясалган 2, 3 һәм 4 флейталы очлы фрезерларны стандарт үткенләүне тиз арада башкарса да, аның чын көче көйләнергә мөмкин булган параметрларда ачыла. Очлы фрезерның кисү почмагын төгәл калибрларга һәм көйләргә мөмкин. Бу функция коралларын конкрет эшкәртү бурычлары өчен көйләргә тиешле белгечләр өчен бик мөһим. Ирекле кисү алюминий өчен үткенрәк почмак оптималь булырга мөмкин, ә ныклы дат басмас корычта кисүләрне өзү өчен ныграк почмак кирәк. Бу машина моны җиңел генә көйләүне җиңел генә җиңеләйтә.
Шлифовкалау процессы комплекслы, барлык мөһим өслекләрне дә эшкәртә. Ул арткы авыш почмакны төгәл шлифлый, бу аралык бирә һәм корал корпусының эш кисәгенә ышкылуын булдырмый. Ул пычак кырыеның үзен үткенли, кисү өслеген саф килеш торгыза. Ниһаять, ул алгы авыш почмакны шлифлый, бу турыдан-туры кисү формалашуына һәм эвакуациясенә тәэсир итә. Өч элементны да контрольдә тотып, машина кисү нәтиҗәлелеген максимальләштерә, энергия куллануны киметә һәм эшкәртелгән детальнең соңгы өслек бизәлешен яхшырта торган камил баланслы корал геометриясен тәэмин итә.
Станок артындагы инженерия хаталар һәм эшләмәүләрнең мөһим чыганагын бетерә: шлифовкалау тәгәрмәче. Төрле корал төрләре яки геометрияләре өчен тәгәрмәчләрне алыштыруны таләп итә торган гадәти системалардан аермалы буларак, бу система универсаль тәгәрмәч конструкциясен куллана. Бу операторның тәгәрмәчләрне алыштыру өчен бернинди өзеклекләрсез 2 флейталы HSS очлы фрезасын үткенләүдән 4 флейталы карбид очлы фрезага күчә алуын аңлата. Бу вакытны гына түгел, ә тотрыклылыкны да тәэмин итә һәм үткенләү процессыннан үзгәрүчәнне бетерә.
Бу технология үзенең төгәллеген бораулау очларын үткенләүгә дә киңәйтә. Ул стандарт бормалы бораулау җайланмаларында туры һәм конус формасындагы бормалы бораулау җайланмаларында очын, иреннәрен һәм кискеч кырын төгәл рәвештә яңадан эшкәртә, бу карбид һәм HSS материаллары өчен дә кулланыла. Шунысы игътибарга лаек, бораулау җайланмасының озынлыгы чикләүче фактор түгел, бу кыска винтлы бораулау җайланмаларыннан алып озын очкыч озынлыгы белән бораулау җайланмаларына кадәр барысын да бер үк төгәллек белән үткенләргә мөмкинлек бирә.
Алдынгы мөмкинлекләренә карамастан, машина куллану җиңеллеге өчен эшләнгән. Катлаулы геометрия көйләүләре яхшы билгеләнгән, интуитив масштаблар һәм кыскычлар ярдәмендә җиңеләйтелә, бу оста механикка кат-кат төгәл спецификацияләргә ирешергә мөмкинлек бирә. Техник тирәнлек, төгәл көйләү һәм эксплуатация гадилегенең бу кушылмасы бу үткенләү машинасын югары дәрәҗәдәге остаханәләр, кораллар һәм штамплар остаханәләре, һәм коралларның эшчәнлеген оптимальләштерү сыйфат һәм табыш белән турыдан-туры бәйле булган теләсә нинди җитештерү мохите өчен алыштыргысыз коралга әйләндерә. Бу үткенләгечтән дә күбрәк нәрсә; бу коралларның эшчәнлеген оптимальләштерү станциясе.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 7 мае
