Bor pendingin internal baja tungsten nyaéta alat ngolah liang. Ti gagang nepi ka ujung motong, aya dua liang heliks anu muter numutkeun ujung bor pulas. Salila prosés motong, hawa anu dikomprés, minyak atanapi cairan motong ngaliwat pikeun niiskeun alat. Éta tiasa ngumbah serpihan, ngirangan suhu motong alat, ningkatkeun umur alat, sareng nambihan lapisan TIAIN dina permukaanmata borkalayan lapisan cairan pendingin bagian jero, anu ningkatkeun daya tahanmata borsareng stabilitas dimensi mesin.
Bor pendingin internal baja tungstenmiboga kinerja motong anu langkung saé tibatan bor karbida biasa, sareng cocog pikeun ngolah liang anu jero sareng bahan anu hésé dimesin. Bor kalayan liang pendingin internal nyaéta pikeun ngirangan karusakan kana bor sareng penampilan produk anu disababkeun ku panas bor anu luhur nalika mesin kecepatan tinggi. Bor kalayan liang pendingin ganda tiasa sacara efektif ngarengsekeun masalah ieu sareng masihan anjeun pangeboran kecepatan tinggi sareng efisien. Pabrikan ngaropeabor pendingin internal baja tungsten, anu tiasa ngawujudkeun pamrosésan liang anu jero sacara efisien.
Pancegahan pikeun ngolah sareng pangropéa bor pendingin internal baja tungsten:
1. Nalika ngebor bagian baja, pastikeun tiisna cekap sareng anggo cairan motong logam.
2. Kakakuan pipa bor anu saé sareng jarak rel pituduh tiasa ningkatkeun akurasi pangeboran sareng umur bor;
3. Mangga pastikeun yén dasar magnét sareng benda kerjana rata sareng bersih.
4. Nalika ngebor pelat ipis, benda kerja kedah dikuatkeun. Nalika ngebor benda kerja anu ageung, mangga pastikeun stabilitas benda kerja.
5. Dina awal sareng akhir pangeboran, laju asupan kedah dikirangan ku 1/3.
6. Pikeun bahan anu seueur bubuk lemes nalika ngebor, sapertos beusi tuang, tambaga tuang, jsb., anjeun tiasa nganggo udara anu dikomprés pikeun ngabantosan miceun serpihan tanpa nganggo cairan pendingin.
7. Mangga cabut heula serpihan beusi anu ngalipet awak bor supados chipna tiasa dicabut kalayan lancar.
Waktos posting: 12-Apr-2022
