В мире аэрокосмического производства, где точность на микронном уровне определяет успех, технология Ultra-ThermalТермоусадочный держательЭтот держатель становится настоящим прорывом. Разработанный для зажима цилиндрических твердосплавных и быстрорежущих инструментов с точностью хвостовика h6, он использует передовые методы термодинамики для обеспечения непревзойденной жесткости и контроля биения даже при 30 000 об/мин.
Основные инновации
Специальная жаропрочная стальная сплав: изготовлена методом ковки из стали ISO 4957 HNV3, выдерживает циклы индукционного нагрева до 800 °C без разрушения структуры.
Субмикронная концентричность: ≤0,003 мм TIR (общее индикаторное биение) обеспечивает зеркальную полировку титановых лопаток турбины.
Мастерство динамической балансировки: сертифицировано по стандарту ISO 21940-11 G2.5, обеспечивает дисбаланс <1 гмм при 30 000 об/мин – критически важно для 5-осевой контурной обработки сплава Inconel 718.
Технические прорывы
Система балансировки с 4 винтами: в удлиненных моделях используются радиальные винты для точной настройки балансировки после усадки, компенсирующие асимметрию инструмента.
Криогенная обработка: Глубокая заморозка (-196°C) после обработки стабилизирует молекулярную структуру, уменьшая температурный дрейф на 70%.
Нанопокрытие внутренней поверхности: покрытие из TiSiN предотвращает слипание материала во время высокочастотных циклов нагрева/охлаждения.
Пример из практики в аэрокосмической отрасли
Производитель реактивных двигателей сообщил о следующих результатах обработки компрессорных дисков:
Чистота поверхности Ra 0,2 мкм: Исключена полировка после фрезерования.
Увеличение срока службы инструмента на 50%: снижение вибрации продлевает срок службы твердосплавных концевых фрез.
Угловая точность 0,001°: сохраняется в течение 8-часовых смен.
Технические характеристики
Типы хвостовиков: CAT40, BT30, HSK63A
Диапазон диаметра рукоятки: Ø3–32 мм
Максимальная скорость: 40 000 об/мин (HSK-E50)
Совместимость с охлаждающей жидкостью: подача охлаждающей жидкости через шпиндель при давлении до 200 бар.
Будущее высокоскоростной обработки – где термоточная обработка сочетается с надежностью аэрокосмического класса.
Дата публикации: 27 марта 2025 г.
