នៅក្នុងពិភពនៃការផលិតយន្តហោះដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ជាកន្លែងដែលភាពជាក់លាក់កម្រិតមីក្រូនកំណត់ភាពជោគជ័យ Ultra-Thermalឧបករណ៍កាន់សមសម្រាប់ស្រូបយកពន្លឺលេចចេញជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរហ្គេម។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគៀបឧបករណ៍ carbide រាងស៊ីឡាំង និង HSS ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃដើម h6 ប្រដាប់កាន់នេះទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឌីណាមិកកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងការគ្រប់គ្រងការរត់ចេញដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន សូម្បីតែនៅ 30,000 RPM ក៏ដោយ។
នវានុវត្តន៍ស្នូល
យ៉ាន់ស្ព័រដែកធន់នឹងកំដៅពិសេស៖ ផលិតពីដែកថែប ISO 4957 HNV3 វាអាចទប់ទល់នឹងវដ្តកំដៅអាំងឌុចស្យុង 800°C ដោយមិនមានការរិចរិលរចនាសម្ព័ន្ធ។
កម្រិតប្រមូលផ្តុំអនុមីក្រូន៖ ≤0.003mm TIR (Total Indicated Runout) ធានានូវការបញ្ចប់ដោយកញ្ចក់លើស្លាបទួរប៊ីនទីតានីញ៉ូម។
ជំនាញធ្វើតុល្យភាពថាមវន្ត៖ បញ្ជាក់តាម ISO 21940-11 G2.5 ដែលសម្រេចបានអតុល្យភាព <1 gmm នៅ 30k RPM – សំខាន់សម្រាប់ការធ្វើឲ្យកោង 5 អ័ក្សនៃ Inconel 718។
ការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកទេស
ប្រព័ន្ធធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពវីស ៤៖ ម៉ូដែលបន្ថែមមានវីសរ៉ាឌីកាល់ដើម្បីលៃតម្រូវតុល្យភាពបន្ទាប់ពីរួញ ដែលផ្តល់សំណងសម្រាប់ភាពមិនស៊ីមេទ្រីរបស់ឧបករណ៍។
ការព្យាបាលដោយសីតុណ្ហភាពត្រជាក់៖ ការបង្កកជ្រៅក្រោយការកែច្នៃ (-១៩៦°C) ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលមានស្ថេរភាព ដោយកាត់បន្ថយការរសាត់កម្ដៅបាន ៧០%។
រន្ធស្រោបដោយណាណូ៖ ស្រោប TiSiN ការពារការស្អិតជាប់នៃសម្ភារៈអំឡុងពេលវដ្តកំដៅ/ត្រជាក់ប្រេកង់ខ្ពស់។
ការសិក្សាករណីអវកាស
ឌីសបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ OEM បានរាយការណ៍ថា៖
ការបញ្ចប់ផ្ទៃ Ra 0.2µm៖ មិនរាប់បញ្ចូលការប៉ូលាក្រោយពេលកិន។
អាយុកាលឧបករណ៍ +50%៖ រំញ័រថយចុះ។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃមុំ 0.001°៖ រក្សាបានលើសពី 8 ម៉ោង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ប្រភេទស្នែង៖ CAT40, BT30, HSK63A
ជួរក្តាប់៖ Ø៣–៣២មម
ល្បឿនអតិបរមា៖ ៤០,០០០ RPM (HSK-E50)
ភាពឆបគ្នានៃទឹកត្រជាក់៖ ឆ្លងកាត់ spindle រហូតដល់ 200 bar
អនាគតនៃការផលិតល្បឿនលឿន - កន្លែងដែលភាពជាក់លាក់ខាងកម្ដៅជួបនឹងភាពជឿជាក់កម្រិតអវកាស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥
