Ing pengeboran industri torsi dhuwur ing ngendi misalignment tegese bencana,Bor Putar Shank Taper HSSmuncul minangka solusi paling apik kanggo fabrikasi struktural, pangopènan, lan ndandani peralatan abot. Dirancang kanggo ngetok wesi cor, paduan baja, lan komposit padhet miturut prosedur operasi sing ketat, bor Morse taper shank iki ngowahi kekuwatan kasar dadi presisi bedhah.
Protokol Bolongan Gedhe: Kauntungan Pengeboran Bertingkat
Kanggo bolongan >Ø60mm, urutan pengeboran 3 tahap nyegah kegagalan alat:
Presisi Pilot: Mata bor HSS Ø3.2-4mm nggawe titik wiwitan sing ngurangi stres
Langkah Menengah: Bor lancip Ø12-20mm ngembangake bolongan kanthi jarak chip
Bore Akhir: Bit shank taper diameter penuh beroperasi ing 80-120 RPM
Asil: kebutuhan torsi 60% luwih murah nalika ngebor bolongan Ø80mm ing wesi cor vs. upaya siji-liwat.
Perintah Nyekel Piranti: Doktrin sing Cekak lan Kenceng
Keterikatan Shank: Soket Morse taper kudu resik—kontaminasi nyebabake ilang genggeman 70%
Kontrol Tonjolan: Overhang bor dawane ≤4xD (contone, ekstensi mata bor Ø20mm maksimal 80mm)
Pencegahan Kegagalan: Piranti cendhak nyuda amplitudo gemeretak nganti 300% ing baja tahan karat.
Wahyu RPM: Titik Manis 80-120
| Bahan | RPM Optimal | Torsi (Nm) | Umpan (mm/rev) | Zona Bahaya Termal |
|---|---|---|---|---|
| Wesi Cor | 80-100 | 120-180 | 0.15-0.25 | >150 RPM (650°C) |
| Baja Struktural | 90-110 | 150-220 | 0.10-0.20 | >130 RPM (720°C) |
| Paduan Aluminium | 100-120 | 80-130 | 0.25-0.40 | >180 RPM (550°C) |
Prinsip fisik:
RPM Endhek = Torsi Dhuwur = Pembentukan chip paksa (aksi pemotongan)
RPM Dhuwur = Dominasi gesekan = Suhu pinggir ngluwihi kekerasan abang HSS (540°C)
Pinggiran Ilmu Material
Metalurgi Inti: Baja kecepatan tinggi M2
Pertahanan Termal: Lapisan TiN nambahake buffer pembakaran 150°C
Geometri Suling: heliks 32° ngoptimalake aliran chip kanthi kecepatan rendah
Piranti Kaslametan Operator
Mandat Pendingin: Pendinginan banjir lenga emulsi (rasio 8:1)
Chip Clearance: Ledakan udara sing dikompres nalika retraksi peck
Tandha-tandha Gagal:
Shank biru = Over-RPM
Ujung pedhot = Chip clogging
Bolongan oval = Pilot sing ora cukup
Dudutan
HSSBor Shank Taperberkembang pesat ing ngendi presisi torsi dhuwur ketemu karo disiplin operasional. Kanthi nguwasani - alignment 90°, pengeboran langkah, overhang minimal, lan 80-120 RPM - luwih awet, kinerja luwih apik, lan luwih ekonomis tinimbang liyane ing kelase.
Wektu kiriman: 30 Mei 2025
