In der risikoreichen Welt der Luft- und Raumfahrtindustrie, wo Präzision im Mikrometerbereich über Erfolg entscheidet, ist die Ultra-ThermalSchrumpfpasshalterEr erweist sich als bahnbrechend. Dieser Halter wurde für die Spannung von zylindrischen Hartmetall- und HSS-Werkzeugen mit H6-Schaftgenauigkeit entwickelt und nutzt fortschrittliche thermische Dynamik, um selbst bei 30.000 U/min unübertroffene Steifigkeit und Rundlaufgenauigkeit zu gewährleisten.
Kerninnovationen
Spezielle hitzebeständige Stahllegierung: Geschmiedet aus ISO 4957 HNV3-Stahl, hält sie Induktionserwärmungszyklen bei 800°C ohne strukturelle Beeinträchtigung stand.
Submikron-Konzentrizität: ≤0,003 mm TIR (Total Indicated Runout) gewährleistet spiegelglatte Oberflächen bei Turbinenschaufeln aus Titan.
Dynamische Auswuchtungstechnik: Zertifiziert nach ISO 21940-11 G2.5, wodurch eine Unwucht von <1 gmm bei 30k U/min erreicht wird – entscheidend für die 5-Achs-Konturierung von Inconel 718.
Technische Durchbrüche
4-Schrauben-Auswuchtsystem: Erweiterte Modelle verfügen über Radialschrauben zur Feinjustierung der Balance nach dem Schrumpfen, um Werkzeugasymmetrien auszugleichen.
Kryogene Behandlung: Die Tiefkühlung nach der Bearbeitung (-196°C) stabilisiert die Molekularstruktur und reduziert die thermische Drift um 70%.
Nanobeschichtete Bohrung: Die TiSiN-Beschichtung verhindert das Anhaften von Material während hochfrequenter Heiz-/Kühlzyklen.
Fallstudie Luft- und Raumfahrt
Ein Hersteller von Strahltriebwerken, der Verdichterscheiben bearbeitet, berichtete:
Oberflächengüte Ra 0,2µm: Nachbearbeitung durch Polieren entfiel.
Werkzeugstandzeit +50%: Reduzierte Vibrationen verlängern die Standzeit von Hartmetall-Schaftfräsern.
Winkelgenauigkeit von 0,001°: Wird über 8-Stunden-Schichten hinweg beibehalten.
Spezifikationen
Schafttypen: CAT40, BT30, HSK63A
Griffbereich: Ø3–32 mm
Maximale Drehzahl: 40.000 U/min (HSK-E50)
Kühlmittelverträglichkeit: Spindeldurchführung bis zu 200 bar
Die Zukunft der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung – wo thermische Präzision auf Zuverlässigkeit nach Luft- und Raumfahrtstandard trifft.
Veröffentlichungsdatum: 27. März 2025
