אין הויך-דריימאָמענט אינדוסטריעל דרילינג, וואו מיסאַליינמענט מיינט קאַטאַסטראָפע,HSS טאַפּער שאַנק טוויסט דרילזארויסקומען אלס די לעצטע לייזונג פאר סטרוקטורעלע פאבריקאציע, אויפהאלטונג, און שווערע עקוויפמענט פארריכטונג. דיזיינט פארן צעשפרייטן גאס אייזן, שטאל צומישן און געדיכט קאמפאזיטן אונטער שטרענגע אפעראציע פראצעדורן, די מאָרס טעפער שאנק דרילן טראנספארמירן ברוט קראפט אין כירורגישע פּרעציזיע.
גרויס-לאָך פּראָטאָקאָל: דער סטעפּט דרילינג אַדוואַנטאַגע
פֿאַר לעכער >Ø60 מ״מ, פאַרהיט די 3-שטאַפּל באָר-סעקווענץ געצייג-דורכפאַל:
פּילאָט פּרעסיסיאָן: Ø3.2-4 מם HSS ביט שאַפט אַ שפּאַנונג-פאַרלייכטערטן אָנהייב-פונקט
צווישן-שטאַפּל: Ø12-20 מם קאָנישער בויער יקספּאַנדז לאָך מיט שפּאָן קליראַנס
לעצטער באָר: פול-דיאַמעטער טאַפּער שאַנק ביט אַרבעט ביי 80-120 רפּם
רעזולטאַט: 60% נידעריקער דריימאָמענט פאָדערונג ביי דרילינג Ø80 מם לעכער אין גוס אייַזן קעגן איין-דורכגאַנג פּרוּוון.
געצייג-האלטנדיקע געבאָטן: די קורצע און שטרענגע דאָקטרינע
שאַנק באַשטעלונג: מאָרס טאַפּער סאָקעץ מוזן זיין ריין - קאַנטאַמאַניישאַן ז 70% גריפּ אָנווער
פּראָטרוזשאַן קאָנטראָל: בויער אָוווערכאַנג ≤4xD לענג (למשל, Ø20מם ביט מאַקס 80מם פאַרלענגערונג)
פאַרהיטונג פון דורכפאַל: קורצע מכשירים רעדוצירן די קלאַטער אַמפּליטוד מיט 300% אין ומבאַפלעקט שטאָל.
RPM התגלות: די 80-120 זיס אָרט
| מאַטעריאַל | אָפּטימאַלע RPM | דריימאָמענט (Nm) | פיטער (מם/רעוו) | טערמישע געפאַר זאָנע |
|---|---|---|---|---|
| גוס אייזן | 80-100 | 120-180 | 0.15-0.25 | >150 רפּם (650°C) |
| סטרוקטורעל שטאָל | 90-110 | 150-220 | 0.10-0.20 | >130 רפּם (720°C) |
| אַלומינום צומיש | 100-120 | 80-130 | 0.25-0.40 | >180 רפּם (550°C) |
פיזישער פּרינציפּ:
נידעריקע רפּם = הויך טאָרק = געצוואונגענע שפּאָן פאָרמאַציע (שניידנדיקע אַקציע)
הויך RPM = רייַבונג דאָמינאַנס = ברעג טעמפּעראַטורן יבערשטייגן HSS רויט-כאַרדנאַס (540°C)
מאַטעריאַל וויסנשאַפֿט עדזש
קערן מעטאַלורגיע: M2 הויך-גיכקייט שטאָל
טערמישע פארטיידיקונג: TiN קאָוטינג לייגט צו 150°C אויסברענונג באַפער
פלויט געאמעטריע: 32° העליקס אפטימיזירט שפּאָן פלוס ביי נידעריקע גיכקייטן
אָפּעראַטאָר איבערלעבונג קיט
קילאַנט מאַנדאַט: עמולסיפיצירט אויל (8:1 פאַרהעלטעניש) פלאַד קילונג
שפּאָן קלעאַראַנס: קאָמפּרעסירטע לופט בלאָז בעת פּעק צוריקציען
דורכפאַל סימנים:
בלויע שאַנק = איבער-RPM
צעבראָכענע שפּיץ = שפּאָן פארשטאָפּונג
אָוואַל לעכער = נישט גענוג פּילאָט
מסקנא
ה.ס.ס.טאַפּער שאַנק דרילזבליען וואו הויך-דריימאָמענט פּרעציזיע טרעפט אָפּעראַציאָנעלע דיסציפּלין. דורך באַהערשן - 90° אַליינמענט, שריט דרילינג, מינימום אָוווערכאַנג, און 80-120 רפּם - זיי זענען מער דוראַבאַל, פונקציאָנירן בעסער, און זענען מער עקאָנאָמיש ווי אנדערע אין זייער קלאַס.
פּאָסט צייט: 30סטן מײַ, 2025
