MSK үзенең киләсе буынын чыгардыГидравлик эскәмия висе, катлаулы остаханә мохите өчен тиңдәшсез төгәллек, ныклык һәм кысу көче бирү өчен эшләнгән. Алдынгы инженерлык инновацияләре белән эшләнгән бу виса катылыкны һәм төгәллекне яңадан билгели, аны металл эшкәртү, автомобиль ремонтлау һәм төгәл җитештерү кушымталары өчен алыштыргысыз коралга әйләндерә.
Нуль компромисссыз эшләү өчен инновацион дизайн
Гидравлик эскәмия винтының үзәгендә дүрт болтлы фиксацияләнгән казналык системасы тора, бу югары басымлы кысу вакытында динамик деформацияне сизелерлек киметә торган ачыш. Витс корпусы буенча йөкләнешне тигез бүлеп, бу конструкция хәтта экстремаль көчләр астында да тотрыклылыкны тәэмин итә, тайгаклыкны һәм эш кисәгенең тигезләнмәвен бетерә. Моңа винтның фиксацияләнгән очында югары сыйдырышлы этәрү подшипниклары кушылуы да өстәмә булып тора, бу эш вакытында ышкылуны минимальләштерә. Бу инновация традицион винтлар белән чагыштырганда кысу көчен 30% ка кадәр арттырып кына калмый, ә мөһим компонентларның тузуын киметү юлы белән коралның гомерен озайта.
Визаның төгәл инженериясе яңа тармак стандартын билгели:
Параллелизм: Җитәкләүче өслекләр нигезгә карата 100 мм га 0,01 мм түземлелекне саклый, басымның тигез бүленешен тәэмин итә.
Турылык: 0,03 мм казналык тигезләү төгәллеге дөрес булмаган формадагы эш кисәкләрендә тотрыклы тотынышны гарантияли.
Яссылык: Кысылган өслекләр 100 мм га нибары 0,02 мм тайпылышка ирешә, бу микрон дәрәҗәсендәге төгәллек таләп итә торган эшкәртү эшләре өчен бик мөһим.
Төп үзенчәлекләр җитештерүчәнлекне арттыра
Техник хезмәт күрсәтүне киметү: Тарту подшипнигы системасы еш майлау ихтыяҗын бетерә, эш тукталышларын киметә.
Ныклы конструкция: Чыланган эретмәле корычтан ясалган, винт бәрелүләргә чыдам һәм 50 кН дан артык йөкләнеш астында деформациягә каршы тора.
Эргономик эшләү: Шома шуышучы винт механизмы операторның арыганлыгын киметә, тиз кысу һәм чыгару мөмкинлеген бирә.
Модуль туры килүчәнлеге: Алдан борауланган нигез тишекләре CNC эш өстәлләре, фрезер станоклары һәм эретеп ябыштыру станцияләре белән җиңел интеграцияләнергә мөмкинлек бирә.
Тармаклар буенча кушымталар
Автомобиль остаханәләреннән алып титан компонентларын эшкәртүче аэрокосмик җитештерүчеләргә кадәр, бу гидравлик стенд винты абсолют төгәллек таләп иткән шартларда да бик яхшы эшли. Аның ныклы дизайны зур күләмле җитештерү линияләре һәм һөнәрчелек остаханәләре өчен дә бертигез яраклы. Алдынгы автомобиль җитештерүчесе белән үткәрелгән тикшеренү винтның катлаулы геометрияләрне тайпылышсыз тота алу сәләте аркасында эшкәртү күләменең 20% ка кимүен күрсәтте.
Техник характеристикалар
Кысып тоту көче: 15,000 фунтка кадәр (68 кН)
Казна киңлеге: стандарт рәвештә 6 дюйм (150 мм); 12 дюймга (300 мм) кадәр көйләргә мөмкин
Материал: коррозиягә каршы каплау белән капланган 8 нче дәрәҗәдәге чыныктырылган корыч
Авырлыгы: тотрыклылыкны бозмыйча күчереп йөртү өчен 55 фунт (25 кг)
Тәкъдим ителгән таләпләргә туры килү: ANSI B5.54 һәм ISO 16120 стандартларына туры килә
Ни өчен бу висаны сайларга?
Төгәл кабатланучанлык: Меңләгән цикл дәвамында түземлелекне саклый, CNC эшкәртү өчен идеаль.
Күпкырлылык: Йомшак казналыклар, V-блоклар һәм әйләнмәле җайланмалар белән туры килә.
Чыгымнарның нәтиҗәлелеге: Ныклы конструкция 5 ел эчендә алыштыру чыгымнарын 40% ка киметә.
Мөмкинлек һәм көйләү
Гидравлик эскәмия винты өч зурлыкта бар, нечкә материаллар өчен өстәмә рәвештә махсус каплаулар (мәсәлән, бакыр, нейлон) кулланырга мөмкин. Сәнәгать партнерлары өчен күпләп заказ бирү ташламалары һәм OEM конфигурацияләре тәкъдим ителә.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 2 апреле
