Эшкәртү нәтиҗәлелегенә омтылышта,Иң яхшы әйләндерү җайланмаларыаэрокосмиктан алып автомобиль сәнәгатенә кадәр төрле тармаклар өчен уен кагыйдәләрен үзгәртүче фактор булып чыкты. Алдынгы каплау технологиясен һәм ультра каты карбид субстратларын кулланып, бу өстәмәләр югары тизлекле CNC операцияләрендә ныклыкны һәм төгәллекне яңадан билгели.
Каплау технологиясендә алдынгы казанышлар
Аларның гаҗәеп нәтиҗәлелегенең сере 5 катламлы PVD (физик пар утырту) каплавында:
TiAlN төп катламы: 1100°C кадәр җылылыкка чыдамлыкны арттыра, бу коры эшкәртү титан эретмәләре өчен бик мөһим.
Нанокомпозит урта катлам: гадәти капламалар белән чагыштырганда ышкылу коэффициентын 35% ка киметә.
Алмазсыман углерод (DLC) өске катламы: ябышкак алюминий эретмәләрен эшкәрткәндә материал җыелуын булдырмый торган, ябышуга каршы үзлекләр бирә.
Бу күп катламлы синергия стандарт өстәмәләргә караганда 200% озаграк хезмәт итү вакытын бирә, бу ISO 3685 коралларының гомерен сынау белән расланган.
Алюминий эшкәртү өчен оптимальләштерелгән
...Алюминий өчен боргыч өстәмәсевариант үзенчәлекләре:
12° тырма почмагы белән ялтыратылган: йомшак материалларда кырыйларның ватылуын булдырмыйча, кисү көчләрен минимальләштерә.
Чип ваткыч геометриясе: Чипләрне эш кисәгеннән читкә юнәлтә торган бөгелгән уемнар, шуның белән Ra 0.4µm өслек бизәлешен тәэмин итә.
Түбән коэффициентлы каплау: алюминий адгезиясен 90% ка киметә, күп кушымталарда суыткыч сыекчага ихтыяҗны бетерә.
Очракны өйрәнү: Автомобиль цилиндр башы җитештерү
Германия автомобиль җитештерүчесе бу өстәмәләрне кулланганнан соң болай дип хәбәр итте:
Цикл вакытын киметү: 6061-T6 алюминий башларын эшкәртүне 22% тизрәк башкару.
Корал чыгымнарын экономияләү: Еллык чыгымнарны шактый экономияләү.
Чүп-чарсыз детальләр: 50,000 циклдан артык ±0,01 мм үлчәм төгәллеге саклана.
Тизлеккә һәм өслек сыйфатына өстенлек бирүче цехлар өчен бу өстәмәләр яңа эталон билгели.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 19 марты
