Һәр җитештерү цехының, төзелеш мәйданчыгының һәм металл эшкәртү гаражының үзәгендә гомуми хакыйкать ята: тонык бораулау очы җитештерүчәнлекне туктата. Традицион чишелеш - кыйммәтле очларны ташлау һәм алыштыру - ресурсларны өзлексез әрәм итү. Ләкин, технологик революция тыныч кына бара, аны DRM-13 кебек алдынгы очырту машиналары җитәкли.бораулау битләрен үткенләү машинасыБу мәкаләдә бу кабат үткенләү станогын профессионаллар өчен алыштыргысыз коралга әйләндерә торган инженерлык могҗизалары карала.
Бораулау үткенләвенең төп кыенлыгы - даими рәвештә геометрик камиллеккә ирешү. Кул белән үткенләнгән оч яхшы күренергә мөмкин, ләкин еш кына төгәл булмаган нокта почмаклары, тигез булмаган кисү иреннәре һәм дөрес булмаган бушатылган кайчы кырые бар. Бу бораулау очларының тайпылуына, артык җылылык барлыкка килүенә, тишек сыйфатының кимүенә һәм вакытыннан алда ватылуга китерә. DRM-13 бу үзгәрүчәннәрне тулысынча бетерү өчен эшләнгән.
Аның конструкциясенең алгы ноктасында материалларны эшкәртүдәге күпкырлылыгы тора. Машина, махсус рәвештә, кисү коралларында кулланыла торган иң каты материалларның берсе булган вольфрам карбидын, шулай ук стандарт югары тизлекле корыч (HSS) борауларны яңадан үткенләү өчен эшләнгән. Бу икеләтә мөмкинлек зур әһәмияткә ия. Вольфрам карбиды битләре бик кыйммәт, һәм аларны башлангыч эш стандартларына кайтару мөмкинлеге инвестицияләрдән гаҗәеп табыш бирә. Машина карбидны микро-ватылуларга китермичә нәтиҗәле тарту өчен тиешле тыгызлык һәм катылык белән югары сыйфатлы абразив тәгәрмәч куллана, шул ук вакытта HSS өчен дә бик яраклы.
DRM-13 станогының төгәллеге аның өч төп тарту операциясендә күрсәтелә. Беренчедән, ул арткы авыш почмакны, ягъни кисү иреннәре артындагы киңлек почмагын оста итеп кисә. Бу почмак бик мөһим; киңлекнең аз булуы иреннәрнең үкчәсенең эш кисәгенә ышкылуына китерә, бу җылылык һәм ышкылу тудыра. Артык киңлек кисү кырыеның көчсезләнүенә китерә, бу исә ватылуларга китерә. Станокның көйләнә торган кысу системасы бу почмакның һәрвакыт микроскопик төгәллек белән кабатлануын тәэмин итә.
Икенчедән, ул кисү кырыеның үзен камил рәвештә үткенли. Машинаның идарә ителә торган механизмы ике кисү ирененең дә бер үк озынлыкта һәм бораулау күчәренә бер үк почмакта тартылуын тәэмин итә. Бу баланс бораулауның дөрес кисүе һәм дөрес зурлыктагы тишек ясау өчен бәхәссез. Балансланмаган бораулау зур тишек ясаячак һәм бораулау җиһазларына артык көчәнеш китерәчәк.
Ниһаять, DRM-13 еш кына игътибардан читтә калган чалгы кырые мәсьәләсен хәл итә. Бу - ике ирен тоташкан бораулау ноктасының үзәге. Гадәти тарту материалны үтеп керү өчен зур этәрү көче таләп итә торган тискәре тырма почмагы булып хезмәт итүче киң чалгы кырые барлыкка китерә. DRM-13 челтәрне нечкәртә ала (бу процесс еш кына "җепне нечкәртү" яки "ноктаны бүлү" дип атала), үз-үзен үзәкләштерү ноктасы булдыра, ул этәрү көчен 50% ка кадәр киметә һәм тизрәк, чистарак үтеп керү мөмкинлеге бирә.
Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин, DRM-13 гади үткенләү коралыннан күпкә артыграк. Ул материаллар фәнен, механик инженерияне һәм кулланучыга уңайлы дизайнны берләштергән төгәл корал, яңа бораулау очлары белән бертигез яки еш кына алардан өстенрәк профессиональ эш нәтиҗәсе бирә. Бораулауга бәйле теләсә нинди операция өчен ул чыгымнарны киметү җайланмасы гына түгел, ә мөмкинлекләр һәм нәтиҗәлелекнең төп яңартуы да булып тора.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 11 августы
