MSK насли ояндаи худро муаррифӣ кардВисеи гидравликӣ барои нишастгоҳ, ки барои таъмини дақиқии беҳамто, устуворӣ ва қувваи фишурда барои муҳитҳои душвори коргоҳ тарҳрезӣ шудааст. Ин вис, ки бо навовариҳои пешрафтаи муҳандисӣ тарҳрезӣ шудааст, сахтӣ ва дақиқиро аз нав муайян мекунад ва онро ба як асбоби ҳатмӣ барои коркарди металл, таъмири автомобил ва барномаҳои истеҳсолии дақиқ табдил медиҳад.
Тарроҳии инноватсионӣ барои иҷрои бе созиш
Дар қалби винти гидравликӣ системаи ҷоғи собит бо чорболт ҷойгир аст, ки ин як пешрафтест, ки деформатсияи динамикиро ҳангоми фишурдани фишори баланд ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Бо тақсимоти баробар бор дар тамоми бадани винт, ин тарҳ ҳатто дар зери қувваҳои шадид устувориро таъмин мекунад ва лағжиш ва номувофиқатии қисмати корро аз байн мебарад. Инро муттаҳид кардани подшипникҳои фишори баланд дар нӯги собити винт пурра мекунад, ки соишро ҳангоми кор ба ҳадди ақал мерасонад. Ин навоварӣ на танҳо қувваи фишурданро дар муқоиса бо винтҳои анъанавӣ то 30% зиёд мекунад, балки мӯҳлати кори асбобро бо кам кардани фарсудашавии ҷузъҳои муҳим низ дароз мекунад.
Муҳандисии дақиқи винт меъёри нави соҳаро муқаррар мекунад:
Параллелизм: Сатҳҳои роҳнамо нисбат ба пойгоҳ таҳаммулпазирии 0,01 мм барои 100 мм-ро нигоҳ медоранд ва тақсимоти якхелаи фишорро таъмин мекунанд.
Ростӣ: Дақиқии танзими ҷоғ 0.03 мм часпиши устуворро дар қисмҳои кории шакли номунтазам кафолат медиҳад.
Ҳамворӣ: Сатҳҳои фишурдашуда танҳо ба 0,02 мм дар 100 мм инҳироф доранд, ки барои корҳои коркард, ки дақиқии сатҳи микронро талаб мекунанд, муҳим аст.
Хусусиятҳои асосӣ, ки самаранокиро афзоиш медиҳанд
Нигоҳдории камшуда: Системаи подшипникҳои қувватӣ ниёз ба равғанмолии зуд-зудро аз байн мебарад ва вақти бекористиро кам мекунад.
Сохтори вазнин: Мисва аз пӯлоди хӯлаи сахт сохта шудааст, ки ба зарбаҳо тоб меорад ва дар зери бори зиёда аз 50 кН ба деформатсия тоб меорад.
Идоракунии эргономӣ: Механизми винти ҳамвор хастагии операторро кам мекунад ва имкон медиҳад, ки фишурда ва раҳо карда шавад.
Мутобиқати модулӣ: Сӯрохиҳои пешакӣ пармашудаи асосӣ имкон медиҳанд, ки бо мизҳои кории CNC, дастгоҳҳои фрезерӣ ва истгоҳҳои кафшерӣ бефосила ҳамгироӣ карда шаванд.
Барномаҳо дар саросари соҳаҳо
Аз коргоҳҳои автомобилсозӣ, ки қисмҳои фармоишӣ истеҳсол мекунанд то истеҳсолкунандагони аэрокосмикии коркарди қисмҳои титанӣ, ин винти гидравликии миз дар ҳолатҳое, ки дақиқии мутлақро талаб мекунанд, бартарӣ дорад. Тарҳи мустаҳками он барои хатҳои истеҳсолии ҳаҷми баланд ва коргоҳҳои ҳунармандӣ баробар мувофиқ аст. Таҳқиқоти як мисол бо як таъминкунандаи пешбари автомобилӣ нишон дод, ки суръати коркарди такрорӣ 20% коҳиш ёфтааст, зеро винт қобилияти нигоҳ доштани геометрияҳои мураккабро бе каҷравӣ дорад.
Хусусиятҳои техникӣ
Қувваи фишурдакунӣ: То 15,000 фунт (68 кН)
Паҳнои ҷоғ: стандартӣ 6 дюйм (150 мм); танзимшаванда то 12 дюйм (300 мм)
Мавод: Пӯлоди сахтшудаи синфи 8 бо рӯйпӯши зидди зангзанӣ
Вазн: 55 фунт (25 кг) барои сайёр будан бидуни аз даст додани устуворӣ
Мутобиқат: Ба стандартҳои ANSI B5.54 ва ISO 16120 ҷавобгӯ аст
Чаро ин вискиро интихоб кунед?
Такрори дақиқ: Таҳаммулпазириро дар тӯли ҳазорҳо давра нигоҳ медорад, ки барои коркарди CNC беҳтарин аст.
Иҷрои чандирӣ: Мутобиқ бо даҳонҳои нарм, блокҳои V-шакл ва замимаҳои гардишкунанда.
Самаранокии хароҷот: Сохтмони пойдор хароҷоти ивазкуниро дар тӯли 5 сол 40% кам мекунад.
Дастрасӣ ва фардӣсозӣ
Визаи гидравликии Bench Vise дар се андоза дастрас аст, ки бо рӯйпӯшҳои ҷоғи фармоишӣ (масалан, мис, нейлон) барои маводҳои нозук илова карда мешаванд. Барои шарикони саноатӣ тахфифҳо барои фармоишҳои яклухт ва конфигуратсияҳои OEM пешниҳод карда мешаванд.
Вақти нашр: 02 апрели соли 2025
