ਔਜ਼ਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ,DIN338 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਅਕਸਰ "ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪਦੰਡ" ਵਜੋਂ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇDIN338 HSSCO ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਬਾਲਟ-ਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ "ਸਖਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਅੰਤਮ ਹੱਲ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਹ ਦੇਵਤਾ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦਿਆਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਆਓ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰੀਏ।
I. DIN338 ਸਟੈਂਡਰਡ: ਸਪਾਟਲਾਈਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀਮਾਵਾਂ
DIN338, ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੈਂਕ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "DIN338" ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ "ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ:
- ਝੂਠੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ: ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ (HSS) ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ "HSSCO" ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਕੋਬਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
- ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੀਡਬੈਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ DIN338 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਨੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਿੱਪਿੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਇੱਕੋ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. DIN338 HSSCO ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ: ਅਤਿਕਥਨੀ "ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਿੱਥ"
ਕੋਬਾਲਟ ਵਾਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਲਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ:
- ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ: ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਨੇ DIN338 HSSCO ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਪੰਜ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ। 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 50 ਛੇਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।
- ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ: ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ, ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਪਾਈਰਲ ਗਰੂਵ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿੱਪ ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਖੁਰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਲਾਗੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਇਹ "ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ" ਹੈ, ਬਹੁਤ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਅਲੌਏ) ਲਈ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ DIN338 HSSCO ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਪਾੜਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ" ਅਤੇ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ" ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ:
- ਗੁੰਮ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।
- ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੁੰਗਾਰਾ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
- ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਭੱਜਣਾ: ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ "ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ" ਜਾਂ "ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ" ਨੂੰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?
ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
DIN338 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ" ਅਤੇ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗ੍ਰੇਡ") ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪ-ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫੈਸਲੇ ਸਿਰਫ਼ "DIN338 HSSCO" ਨਾਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ TiAlN ਕੋਟਿੰਗ) ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾDIN338 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਅਤੇDIN338 HSSCO ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਇਹ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਹੀ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੱਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-29-2025
