အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EV) ၏ အလျင်အမြန်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ပိုမိုပေါ့ပါး၊ ပိုမိုအားကောင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သော မော်တော်ယာဉ်များဆီသို့ စဉ်ဆက်မပြတ် မောင်းနှင်အားသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုအပေါ် ကြီးမားသောဖိအားများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ခေတ်မီကားကိုယ်ထည်များ၊ ဘောင်များနှင့် အကာအရံများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ပါးလွှာသောသတ္တုပြားတွင် ခိုင်မာသော ချည်မျှင်ချိတ်ဆက်မှုများ ဖန်တီးသည့် ရိုးရာနည်းလမ်းများတွင် ဂဟေဆက်အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် ရစ်ဗ်အခွံမာသီးများကဲ့သို့သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို မကြာခဏ ထည့်သွင်းအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ရှုပ်ထွေးမှု၊ အလေးချိန်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပျက်စီးမှုအမှတ်များနှင့် လည်ပတ်ချိန်နှေးကွေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ Thermal Friction Drilling (TFD) နှင့် ၎င်း၏ အထူးပြုကိရိယာများကို မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ -ကာဗိုက် စီးဆင်းမှု တူးစက်s နှင့် Thermal Friction Drill Bit Sets – ပါးလွှာသောပစ္စည်းများအတွင်း တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောချည်မျှင်များဖန်တီးခြင်းကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲစေသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှု- အလေးချိန်၊ အစွမ်းသတ္တိ၊ အမြန်နှုန်း
မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများသည် အလေးချိန်-ခိုင်ခံ့မှု ပဟေဠိကို အဆက်မပြတ် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပါးလွှာပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိများနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် ယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှု သို့မဟုတ် EV အကွာအဝေးကို တိုးတက်စေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤပါးလွှာသော အပိုင်းများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ချည်မျှင်များကို ဖန်တီးခြင်းသည် ပြဿနာရှိပါသည်။
ချည်မျှင်ထိတွေ့မှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်း- ရိုးရာအလွှာပါးထဲသို့ ထိုးထည့်ခြင်းသည် ချည်မျှင်ထိတွေ့မှု အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ဆွဲထုတ်နိုင်စွမ်း နည်းပါးခြင်းနှင့် ခွာချခံရနိုင်ခြေ နည်းပါးခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ထပ်ဆောင်းရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အလေးချိန်- ဂဟေဆက်အခွံမာသီးများ၊ ညှပ်အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် ရစ်ဗ်အခွံမာသီးများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်ထည့်ကာ ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်များ (ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ဖိခြင်း) လိုအပ်ပြီး အလေးချိန်တိုးကာ ချေးခြင်းနေရာများ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ် ပိတ်ဆို့မှုများ- သီးခြားတူးဖော်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာထည့်သွင်းခြင်း/တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပုတ်ခြင်းအဆင့်များသည် ပမာဏများများထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို နှေးကွေးစေသည်။
အပူနှင့် ပုံပျက်ခြင်း- ဂဟေဆက်အခွံမာများသည် သိသာထင်ရှားသော အပူကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ပါးလွှာသော ပြားများကို ကောက်ကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူဒဏ်သင့်ဇုန် (HAZ) ရှိ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
စီးဆင်းမှု တူးစက်s: လိုင်းပေါ်ရှိ အလိုအလျောက်ဖြေရှင်းချက်
CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစင်တာများ၊ ရိုဘော့တစ်ဆဲလ်များ သို့မဟုတ် သီးသန့် multi-spindle စက်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော Thermal Friction Drilling သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အဖြေတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်-
တစ်ခုတည်းသော လည်ပတ်မှု စွမ်းအား- TFD ၏ အဓိက မှော်ပညာမှာ တူးဖော်ခြင်း၊ ဘူရှင်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ချောမွေ့စွာ အလိုအလျောက် လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားသော ဝင်ရိုးအားအောက်တွင် မြင့်မားသော အမြန်နှုန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိအတွက် 3000-6000 RPM၊ အလူမီနီယမ်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသည်) ဖြင့် လည်ပတ်နေသော Carbide Flow Drill Bit တစ်ခုတည်းသည် ပြင်းထန်သော ပွတ်တိုက်အားကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ပေးပြီး bit ၏ ထူးခြားသော ဂျီသြမေတြီသည် စီးဆင်းပြီး ပစ္စည်းကို ရွှေ့ပြောင်းစေပြီး မူရင်းစာရွက်၏ အထူထက် ၃ ဆခန့်ရှိသော ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားသော ဘူရှင်ကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
ချက်ချင်းထိခြင်း- Flow Drill ပြန်ရုပ်သိမ်းသွားသည်နှင့် စံထိခြင်း (များသောအားဖြင့် အလိုအလျောက်လဲလှယ်စနစ် သို့မဟုတ် ထပ်တူပြုထားသော ဒုတိယ spindle ရှိ တူးလ်ကိုင်ဆောင်ထားသူတွင်) ချက်ချင်းပေါ်လာပြီး ဤအသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော၊ နံရံထူသော bushing ထဲသို့ မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော ချည်မျှင်များကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်များအကြား ကိုင်တွယ်မှုကို ရှောင်ရှားပြီး လည်ပတ်ချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။
စက်ရုပ်ပေါင်းစပ်မှု- အပူပွတ်တိုက်မှု တူးစက်အစုံများသည် စက်ရုပ်လက်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ကိရိယာလမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်း (တူးခြင်း၊ ဘူးပုံစံပြုလုပ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်း၊ ပုတ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်း) ဖြင့် ချည်မျှင်ဖန်တီးမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် စက်ရုပ်ပရိုဂရမ်းမင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။ စက်ရုပ်များသည် body-in-white (BIW) ဖွဲ့စည်းပုံများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းငယ်များပေါ်ရှိ ရှုပ်ထွေးသောမျဉ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ကိရိယာကို တိကျစွာနေရာချနိုင်သည်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အဘယ်ကြောင့် Flow Drills များကို အသုံးပြုကြသနည်း။
ချည်မျှင်ခိုင်ခံ့မှုကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ခြင်း- ဤသည်မှာ အဓိကအားသာချက်ဖြစ်သည်။ ချည်မျှင်များသည် ထူထဲသော ဘူရှင် (ဥပမာ၊ ၃ မီလီမီတာ စာရွက်မှ ၉ မီလီမီတာ အမြင့်ရှိသော ဘူရှင်တစ်ခု ဖွဲ့စည်းခြင်း) ကို ထိတွေ့စေပြီး၊ ဆွဲထုတ်နိုင်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ချွတ်နိုင်သော ခိုင်ခံ့မှုများကို ဂဟေဆက် အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် ရစ်ဗ် အခွံမာသီးများထက် မကြာခဏ ကျော်လွန်စေသည်။ ၎င်းသည် ဘေးကင်းရေးအရ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ (ထိုင်ခုံခါးပတ် ကျောက်ဆူးများ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်မှုများ) နှင့် မြင့်မားသော တုန်ခါမှုရှိသော နေရာများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
သိသိသာသာ အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း- ဂဟေဆက်အခွံမာသီး၊ rivet အခွံမာသီး သို့မဟုတ် clinch အခွံမာသီးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ပိုအရေးကြီးသည်မှာ ဖွဲ့စည်းထားသော bushing သည် အခြားနေရာများတွင် အလေးချိန်ထပ်မထည့်ဘဲ ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်သည့်နေရာတွင် ဒေသတွင်းအားဖြည့်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ၎င်းသည် ဒီဇိုင်နာများအား ပိုမိုပါးလွှာသော gauge ပစ္စည်းကို အသုံးပြုခွင့်ပေးလေ့ရှိသည်။ ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုလျှင် ဂရမ်ချွေတာမှုသည် ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် အလျင်အမြန် များပြားလာသည်။
ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ် ထိရောက်မှုနှင့် မြန်နှုန်း- လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပြီး ဖြတ်တောက်မှု လည်ပတ်ချိန်များ။ ပုံမှန် အပူပွတ်တိုက်မှု တူးဖော်ခြင်းနှင့် ပုတ်ခြင်း လည်ပတ်မှုကို ၂-၆ စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်နိုင်ပြီး၊ အစဉ်လိုက် တူးဖော်ခြင်း၊ အခွံမာသီးများ ထည့်သွင်းခြင်း/ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ပုတ်ခြင်းထက် သိသိသာသာ ပိုမြန်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပမာဏများသော လိုင်းများတွင် ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အရည်အသွေးနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှု မြှင့်တင်ခြင်း- အလိုအလျောက် TFD သည် အပေါက်မှအပေါက်သို့ ထူးခြားသော တသမတ်တည်းရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော CNC သို့မဟုတ် ရိုဘော့တစ် ကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အလွန်ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လက်ဖြင့် အခွံမာသီးများ ထည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် အဖြစ်များသော လူ့အမှားများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ ဖွဲ့စည်းထားသော ဘူချ်သည် ချောမွေ့ပြီး မကြာခဏ ပိတ်ထားသော အပေါက်မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးပြီး ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ဆေးကပ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
စနစ်ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်း- သီးခြား အခွံမာသီးထည့်သည့်ကိရိယာများ၊ ဂဟေဆက်စခန်းများ၊ ဂဟေဆက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် အရင်းအနှီးပစ္စည်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ်၊ ကြမ်းပြင်နေရာလိုအပ်ချက်များ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရှုပ်ထွေးမှုနှင့် သုံးစွဲပစ္စည်းများ (ဂဟေဝါယာကြိုး/ဓာတ်ငွေ့မပါ၊ အခွံမာသီးမပါ) ကို လျှော့ချပေးသည်။
အဆစ်တည်ဆောက်ပုံ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း- ပေါင်းစပ်ထားသော ဘူရှင်သည် အခြေခံပစ္စည်း၏ သတ္တုဗေဒအရ အဆက်မပြတ် ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကဲ့သို့ အခွံမာသီးများ လျော့ရဲခြင်း၊ လည်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်း အန္တရာယ်မရှိပါ၊ ထို့အပြင် ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော HAZ စိုးရိမ်မှုများလည်း မရှိပါ။
ပစ္စည်းစွယ်စုံသုံးနိုင်မှု- Carbide Flow Drill Bits များသည် ခေတ်မီမော်တော်ကားများတွင် မတူညီသောပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်- အပျော့စားသံမဏိ၊ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိနည်းသောအလွိုင်း (HSLA) သံမဏိ၊ အဆင့်မြင့်မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောသံမဏိ (AHSS)၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းများ (5xxx၊ 6xxx) နှင့် အချို့သောသံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကိုပင်။ ကိရိယာအပေါ်ယံလွှာများ (အလူမီနီယမ်အတွက် AlCrN၊ သံမဏိအတွက် TiAlN ကဲ့သို့) သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တမ်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
အဓိက မော်တော်ကားအသုံးချမှုများ၏ မွေးစားမှုကို မောင်းနှင်ခြင်း-
EV ဘက်ထရီ အကာအရံများနှင့် ဗန်းများ- အကြီးမားဆုံး မောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကြီးမားပြီး ပါးလွှာသော နံရံပါသော ဖွဲ့စည်းပုံများ (များသောအားဖြင့် အလူမီနီယမ်) သည် တပ်ဆင်ခြင်း၊ အဖုံးများ၊ အအေးပေးပြားများနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားပြီး ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ချည်မျှင်အမှတ်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။ TFD သည် အလေးချိန် သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးမှုကို မထည့်ဘဲ လိုအပ်သောခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ လုံအောင်ပိတ်ထားသော ဘူးသည် အအေးခံရည် ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ကိုယ်ထည်နှင့် ဆပ်ဖရိမ်များ- ကွင်းခတ်များ၊ ဖြတ်ကျော်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်သည့်နေရာများသည် ပါးလွှာပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိများတွင် TFD ၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြသည်။
ထိုင်ခုံဘောင်များနှင့် ယန္တရားများ- ခါးပတ်ကျောက်ဆူးများနှင့် ခိုင်ခံ့သောတပ်ဆင်မှုအမှတ်များအတွက် အလွန်မြင့်မားသော ဆွဲထုတ်နိုင်သောအစွမ်းသတ္တိကို တောင်းဆိုသည့် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအစိတ်အပိုင်းများ။ TFD သည် ကြီးမားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းပုံပျက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ကိုယ်ထည်အဖြူရောင် (BIW): ထပ်ထည့်ထားသော နပ်များသည် လေးလံပြီး ဂဟေဆက်ခြင်းကို မလိုလားအပ်သည့် ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံအတွင်းရှိ ကွင်းစကုတ်များ၊ အားဖြည့်ပစ္စည်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းတပ်ဆင်သည့်နေရာအမျိုးမျိုး။
အိတ်ဇောစနစ်များ- ပါးလွှာသောသံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်ချိတ်များနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော တွဲဆက်ပစ္စည်းများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလုံပိတ်အပေါက်နှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပါသည်။
HVAC ယူနစ်များနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း- ပါးလွှာသောသတ္တုပြားအကာအရံများတွင် ခိုင်မာသောချည်မျှင်များလိုအပ်သည့် တပ်ဆင်သည့်နေရာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဝင်ရောက်ခွင့်ပြားများ။
မော်တော်ကား TFD တွင် Carbide မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်-
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ရှည်လျားပြီး ကိရိယာယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တောင်းဆိုပါသည်။ Carbide Flow Drill Bits များသည် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ ၎င်းတို့သည် အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်မှုအပူချိန်များ (အဖျားတွင် မကြာခဏ 800°C/1472°F ထက်ကျော်လွန်သည်)၊ မြင့်မားသောလည်ပတ်နှုန်းနှင့် အလှည့်တစ်ခုလျှင် အကြိမ်ထောင်ပေါင်းများစွာကြုံတွေ့ရသော သိသာထင်ရှားသော ဝင်ရိုးအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အဆင့်မြင့် micro-grain carbide အောက်ခံများနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာများ (TiAlN၊ AlTiN၊ AlCrN) ကို သီးခြားမော်တော်ကားပစ္စည်းများအတွက် ပြုလုပ်ထားပြီး ကိရိယာသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် အရေးကြီးသော တသမတ်တည်းရှိသော bushing ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အပေါက်အရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသောအပူပွတ်တိုက်မှု တူးစက်အစုံအစားထိုးရန် မလိုအပ်မီ အပေါက်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ပြုပြင်ပေးနိုင်သောကြောင့် အပေါက်တစ်ပေါက်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် တွက်ချက်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
ပေါင်းစည်းမှုနှင့် အနာဂတ်-
အောင်မြင်သောပေါင်းစပ်မှုတွင် RPM၊ feed rates၊ axial force နှင့် အအေးခံခြင်း (forming bushing ကိုငြိမ်းသတ်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် flood coolant ထက် မကြာခဏဆိုသလို အနည်းဆုံးလေမှုတ်ထုတ်ခြင်း) တို့ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းပါဝင်သည်။ စောင့်ကြည့်ခြင်းစနစ်များသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကိရိယာဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် parameters များကို ခြေရာခံသည်။ မော်တော်ကားဒီဇိုင်းသည် multi-material structures (ဥပမာ၊ သံမဏိဘောင်များပေါ်ရှိ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်များ) နှင့် ပိုမိုပေါ့ပါးလာခြင်းဆီသို့ ပိုမိုတွန်းအားပေးလာသည်နှင့်အမျှ Flow Drill နည်းပညာအတွက် ၀ယ်လိုအားသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပါးလွှာပြီး မတူညီသောပစ္စည်းများတွင် ဒေသအလိုက်၊ အလွန်အားကောင်းသော ချည်မျှင်များကို ဖန်တီးနိုင်စွမ်းသည် Thermal Friction Drilling ကို အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်သာမက ထိရောက်ပြီး မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော မော်တော်ကားချိတ်ဆက်မှုအတွက် အနာဂတ်စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်စေသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး ပေါ့ပါးသောယာဉ်များကို တစ်ချိန်တည်းတွင် integral bushing တစ်ခုစီဖြင့် တိတ်တဆိတ်ပုံသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၁ ရက်
