തെർമൽ ഫ്രിക്ഷൻ ഡ്രില്ലിംഗ് നേർത്ത-മെറ്റീരിയൽ ത്രെഡിംഗിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു

ഈ രൂപപ്പെടുത്തിയ ബുഷിംഗ് ഒരു നിർണായക സവിശേഷതയാണ്. ഇത് സാധാരണയായി അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയലിന്റെ യഥാർത്ഥ കനത്തിന്റെ 3 മടങ്ങ് വരെ നീളുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു ഷീറ്റ് ത്രെഡ് ചെയ്യുന്നത് 6 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു കരുത്തുറ്റ കോളറിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ കനം മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് സാധ്യമാകുന്നതിലും വളരെ അപ്പുറത്തേക്ക് ത്രെഡ് ഇടപഴകൽ ആഴം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ബുഷിംഗ് രൂപപ്പെട്ടതിനുശേഷം, പ്രക്രിയ പലപ്പോഴും തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടാപ്പ് തുടർന്ന്ഫ്ലോ ഡ്രിൽ ബിറ്റ്, അതേ മെഷീൻ സൈക്കിളിൽ (അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ) അല്ലെങ്കിൽ തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനത്തിൽ. ടാപ്പ് കൃത്യമായ ത്രെഡുകൾ നേരിട്ട് പുതുതായി രൂപപ്പെട്ട കട്ടിയുള്ള മതിലുള്ള ബുഷിംഗിലേക്ക് മുറിക്കുന്നു. ബുഷിംഗ് ഒരു അധിക ഇൻസേർട്ടല്ല, യഥാർത്ഥ മെറ്റീരിയൽ ഗ്രെയിൻ ഘടനയുടെ ഭാഗമായതിനാൽ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ത്രെഡുകൾ അസാധാരണമായ ഉയർന്ന കൃത്യതയും ഉയർന്ന ശക്തിയും അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ് ദത്തെടുക്കലിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ:

നേർത്ത വസ്തുക്കളിൽ സമാനതകളില്ലാത്ത ശക്തി: അടിസ്ഥാന കനം നേരിട്ട് ടാപ്പുചെയ്യുന്നതിനേക്കാളോ ഇൻസേർട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാളോ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 3x ബുഷിംഗ് വളരെ മികച്ച ത്രെഡ് ഇടപെടൽ നൽകുന്നു.

വേഗതയും കാര്യക്ഷമതയും: ദ്വാര നിർമ്മാണവും ബുഷിംഗ് രൂപീകരണവും ഒരു അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു (പലപ്പോഴും ഓരോ ദ്വാരത്തിനും സെക്കൻഡുകൾ), പ്രത്യേക ഡ്രില്ലിംഗ്, ഡീബറിംഗ്, ഇൻസേർട്ട് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ സേവിംഗ്സ്: ഫ്ലോ ഡ്രില്ലിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ ചിപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് മെറ്റീരിയൽ മാലിന്യം കുറയ്ക്കുന്നു.

സീൽ ചെയ്ത സന്ധികൾ: സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ച വസ്തു ദ്വാരത്തിന് ചുറ്റും ശക്തമായി ഒഴുകുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ചോർച്ച-പ്രൂഫ് ജോയിന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

റിഡ്യൂസ്ഡ് ടൂളിംഗ്: നട്ടുകൾ, വെൽഡ് നട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റിവറ്റഡ് ഇൻസെർട്ടുകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, BOM-കളും ലോജിസ്റ്റിക്സും ലളിതമാക്കുന്നു.