自動車グレードの超硬PCBマイクロドリルビットが高温回路製造の新たなベンチマークを確立

導入

電気自動車メーカーが回路密度の限界に挑戦する中、新世代のPCBマイクロドリルビットがパワーエレクトロニクスにおける重要な熱管理課題を解決しています。メートル法の精度で炭化タングステン鋼から製造されたこれらのスパイラルフルート工具は、シャンク径3.175mm、全長38mmを誇り、高温のFR-4およびポリイミド基板において画期的な性能を発揮します。

自動車産業の必然性

現代のEVバッテリー管理システム（BMS）には、150℃以上の動作温度に耐えられるPCBが必要です。従来のプリント基板ドリルビットこのような状況下では機能が低下し、摩耗が加速し、穴壁の剥離が発生します。

精密ジオメトリの活用

• スパイラルフルートの利点: 38°の螺旋角と鏡面研磨されたフルートにより、業界標準の設計と比較してチップの付着が70%減少し、0.3mmのマイクロビアのスミアが排除されます。
• メトリックの一貫性：安全性が重要な自動車用回路基板のロット間の直径公差は2ミクロン未満

アプリケーションの注目点:

この工具は、従来のビットでは壊滅的な損傷が発生するシリコンカーバイド埋め込みPCBの穴あけに優れています。主な革新技術：

マイクロ半径の刃先が基板の欠けを防止

フルート面のナノ結晶ダイヤモンドコーティング

結論

これらの炭化物PCBマイクロドリルビットこれは単なる漸進的な改善ではありません。次世代のパワーエレクトロニクスに必要な熱安定性と測定精度を提供し、掘削をコストセンターから競争優位性へと変革します。