מָבוֹא
בעוד יצרני כלי רכב חשמליים דוחפים את מגבלות צפיפות המעגלים, דור חדש של מקדחי מיקרו למעגל מודפס (PCB) פותר אתגרי ניהול תרמי קריטיים באלקטרוניקת הספק. כלים אלו, העשויים מפלדת טונגסטן קרביד בדיוק מטרי, משלבים קוטר שוק של 3.175 מ"מ ואורך כולל של 38 מ"מ כדי להשיג ביצועים פורצי דרך במצעים FR-4 ופוליאימיד בטמפרטורה גבוהה.
הציווי לרכב
מערכות ניהול סוללות (BMS) מודרניות לרכבים חשמליים דורשות מעגלים מודפסים (PCBs) המסוגלים לעמוד בטמפרטורות הפעלה של 150 מעלות צלזיוס ומעלה. מערכות מסורתיותמקדחי לוח מעגלים מודפסיםמתדרדרים בתנאים אלה, סובלים מבלאי מואץ והתפרקות דופן החור.
גיאומטריה מדויקת בפעולה
• יתרון חריץ ספירלי: זווית סליל של 38° עם חריצים מלוטשים במראה מפחיתה הידבקות שבב ב-70% בהשוואה לעיצובים סטנדרטיים בתעשייה, ומבטלת מריחה במיקרו-ויאס של 0.3 מ"מ
• עקביות מטרית: סבילות קוטר של פחות מ-2 מיקרון בין אצווה לאצווה עבור מעגלים קריטיים לבטיחות ברכב
זרקור על יישומים:
הכלים מצטיינים בקידוח מעגלים מודפסים משובצים בסיליקון קרביד, היכן שחלקיקי מקדחה קונבנציונליים סובלים מכשל קטסטרופלי. חידושים עיקריים:
קצה חיתוך בעל רדיוס מיקרו מונע סדקים במצע
ציפוי יהלום ננו-קריסטלי על פני חליל
מַסְקָנָה
קרביד אלהמקדחי מיקרו של PCBמייצגים יותר משיפור הדרגתי. הם מספקים את היציבות התרמית והדיוק המטרי הנחוצים לאלקטרוניקה של הספק מהדור הבא - והופכים את הקידוח ממרכז עלות ליתרון תחרותי.
זמן פרסום: 3 ביוני 2025
